疯了，“520”竟然有东说念主送情切，智己一大早一忽儿告示智己LS6、L6限时一口价18.99万起，而“上汽一亿台铁心版”价钱21.19万！

不得不说，智己LS6的18.99万起售，关于订价十六七万的市集影响短长常大的，尤其是关于还没上市的昊铂S600而言，等于一个大写的莫名。而不久后上市的阿维塔07L，也得揣度下若何订价。毕竟，21.19万的智己LS6一经有后轮转向、520线程激光雷达、IM AD补助驾驶系统终生免费使用。这……等于一个大写的莫名。

就当今低于20万的市集，思要找到一个带后轮转向的车型很难，偏巧智己LS6就给配上了。先望望智己LS6的18.99万版块是什么树立，到底值不值得买？为什么值得买？

智己LS6，定位中大型SUV，分为增程和纯电两个大系列，初学版的智己LS6搭载52度江苏正力磷酸铁锂电板纯电续航CLTC370公里，WLTC290公里。增程器经受1.5T涡轮增压发动机，155马力，只需要加92号油。车身尺寸为4937*1988*1673，轴距2960mm。

底盘层面，前双叉臂后多连杆，初学版莫得空悬，后轮转向角度±9度。补助驾驶层面，搭载英伟达Orin-x算力254TOPS，搭载一颗126线程激光雷达。

舒享层面，副驾屏免费支持，副驾零重力座椅面免费升级，2800可以选装雪柜。此外，在车机芯片上使用的是8295P，5G荟萃，具有wifi热门功能。综上，智己LS6的初学版，在纯电续航里程、补助驾驶硬件、各项舒畅树立层面，的确可以，况兼加上一般购置税和保障，这台车的落地价钱也就20万露面，可以说性价比比拟拉满。

老图也试驾过智己LS6/8/9等车型，智己的底盘调校这一块无须过多求教，主流以上水平确定没问题。因为有后轮转向，是以没开事后轮转向车的同学，可能需要适当一下。后轮转向的平允等于拐弯、倒车的时候极端浅薄，尤其是在窄小泊车位，后轮转向可以大幅缩短屡次鼎新的频率。

往常老图也以为后轮转向没啥用，直到左近车位停了车，才真是需要后轮转向这个功能。

玄色的智己LS9等于老图的车位，右边是一台极狐的车，左边有个玻璃门，4.8米的阿维塔省略需要十把附近才能进来（别以为图上的距离真是够，开云2026世界杯赛程分析官网阿谁玻璃门是后期加的自身是莫得的，严挤压压了空间），然则智己LS9只需要4把附近，尤其是停正了以后鼎新，这个后轮转向会很容易就能把车身鼎新到适当的位置。

补助驾驶层面，LS6的还真没这样体验过，不外从LS8和9的体验看，和华为乾崑来比，魔门塔的补助驾驶决策在微小随速鼎新上的确有优化空间，等于华为乾崑的补助驾驶会像东说念主相通在预计到情况的布景下有微小的鼎新，况兼有不时性，嗅觉魔门塔等于在开，遭受情况就鼎新，先见当作提前性感受度比拟低，举座的补助驾驶才能第一梯队没问题。这里要流露少许，补助驾驶测试类的没啥用的，必须我方去尝试，万古辰的尝试才会确切体会到谁好谁坏，测试场景和生计场景并非100%契合。

然后再说说这个“上汽一亿台铁心版”，21.19万，后轮转向+520线激光雷达+补助驾驶终生免费+纯电CLTC650公里续航+电板组终生质保+800V平台+索尔U芯片+520线激光雷达+副驾文娱屏+副驾零重力座椅+二排座椅透风加热推拿，这树立别说放在21万区，等于放在25万区，亦然有一战之力。

总是有东说念主说，智己这车丑，内饰经受不了，也有东说念主说面子，但当时若是没记错的话，这车巅峰本事卖出过单月9000多台的收货，累计销量估量跳跃10万台，10万台零自燃案例，至少老图不说非要推智己LS6这车，而是若是可爱这台车，真是没必要过多纠结这些虚头巴脑的，电板靠谱封装工艺靠谱才是王说念。

不得不说，跟着中大型SUV限度智己LS6启动发力，关于极氪7X、阿维塔07等诸多订价在20-25万区的SUV而言王人是一个奏凯压力，这意味着，竞品的价钱惟恐也不不下调，而还莫得上市的新车，也得揣度揣度，能不行打得过智己LS6？订价离谱的车型，在2026年一定要记着一句话：只须一次订价的契机，定不好，等于拔本塞原。

尤其是最近一些六座SUV订价真是剑走偏锋，市集反映极其冷淡2026世界杯赛程104场比赛，25万区的市集如斯广泛，照旧莫得一款能把价钱干到24万的品性性六座SUV啊。